Ligne 43 : Angleur - Marloie

La ligne 43 fait la jonction entre la région liégeoise et celle du Luxembourg. 

Historique

Cette ligne a été inaugurée en deux étapes rapprochées :

• 25 juillet 1865 : Melreux - Marloie
• 18 juin 1866 : Angleur - Melreux

Caractéristiques

• Longueur et profil
  62,0 km
• Nombre de voies
  Le tronçon Angleur - Bomal (37,1 km) est à double voie.
  Le tronçon Bomal - Marloie (24,9 km) est à voie unique.
• Vitesse de référence
  90 km/h entre Angleur et Bomal
  120 km/h entre Bomal et Marloie
• Ouvrages d'art
  La ligne comprend plusieurs tunnels, tous à double voie :
  Tunnel d'Esneux : 613 mètres
  Tunnel de Comblain-au-Pont : 393 mètres
  Tunnel de Sy : 404 mètres
• Electrification
  La ligne est électrifiée en 3 kV continus depuis le 23 mai 1993.

Gares

Angleur (37) | Streupas | Sauheid | Calonster | Sainval | Tilff | Méry | Hony | Esneux | Souverain-Pré | La Gombe | Poulseur | Chanxhe | Rivage (42) | Comblain-au-Pont | Comblain-la-Tour | Hamoir | Sy | Bomal | Barvaux | Biron | Melreux-Hotton | Marenne | Marche-en-Famenne | Marloie (162)

Trains

• L : Herstal - Liège-Guillemins - Marloie - Jemelle
• P

Images

Le passage à niveau sur la ligne 43, situé à l'entrée de la gare de Marche-en-Famenne, le 7 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus

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Dernière mise à jour : 27 septembre 2003.