Ligne 112

Ligne 112 : La Louvière-Centre - Marchienne-au-Pont

Cette ligne a été inaugurée en plusieurs étapes :

1er septembre 1864 : Monceau - Fontaine-l'Évêque
7 janvier 1865 : Haine-Saint-Pierre - Fontaine-l'Évêque et Monceau - Marchienne-au-Pont

Le 16 janvier 1984 fut inauguré le tronçon Piéton - Marchienne-au-Pont, qui court-circuite celui qui existait depuis plus d'un siècle.

Longueur et profil
21,7 km. Le nouveau tronçon est composé d'une rampe de 20 pour mille entre Marchienne-au-Pont et Forchies pour sortir de la vallée de la Sambre.
En raison de ce profil, les trains chargés de marchandises sont rares dans le sens Marchienne-au-Pont vers La Louvière-Centre.
Vitesse de référence
140 km/h
Points singuliers
Les trains ne peuvent pas passer à la gare de La Louvière-Sud à une vitesse supérieure à 120 km/h. Entre La Louvière-Sud et Piéton, la vitesse est limitée à 90 km/h.
Signalisation
Bloc automatique, double voie avec possibilité de circuler à contrevoie.
Circuits de voie adaptés à la traction triphasée (entre Marchienne-au-Pont et le raccordement 118/1 vers la ligne 118).
Electrification
La ligne est électrifiée en 3 kV continus.
Le tronçon Piéton - La Louvière-Centre est électrifié depuis le 29 mai 1982, tandis que la partie Marchienne-au-Pont - Piéton fut sous tension dès son inauguration le 16 janvier 1984.
Radio sol-train
Canal 65
Raccordements
112/1 : Y Martinet - Monceau-Formation (une voie électrifiée)

Thalys : Paris-Nord - (La Louvière-Sud) - (Marchienne-au-Pont) - Liège
IC D : Lille - La Louvière-Sud - (Marchienne-au-Pont) - Herstal
IR k : Charleroi - La Louvière-Sud - Marchienne-au-Pont - Tournai
IR l : Binche - (Haine-St-Pierre) - La Louvière-Sud - Bruxelles-Midi - Louvain-la-Neuve
L : Charleroi-Sud - Marchienne-au-Pont - La Louvière-Centre

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Dernière mise à jour : 17 décembre 2006.