Ligne 50 : Bruxelles-Nord - Gent-Sint-Pieters

Cette ligne, qui relie Bruxelles à Gand, comporte de très nombreuses intersections avec d'autres lignes, permettant ainsi de desservir plusieurs régions flamandes. Elle est surtout empruntée par les trains L et IR, les trains IC utilisant la ligne rapide 50A qui relie Bruxelles et Gand de façon directe.

Historique

• 15 septembre 1837 : Schellebelle - Wetteren
• 28 septembre 1837 : Wetteren - Gent-Zuid
• 7 avril 1855 : Denderleeuw - Aalst
• 1er mai 1856 : Aalst - Schellebelle et Bruxelles-Nord - Denderleeuw

A l'origine, la gare de Gand s'appelait Gent-Zuid et était une gare en cul-de-sac, terminus de la ligne 50. Cette gare fut détruite en 1913 et remplacée par l'actuelle gare de Gent-Sint-Pieters, qui permet la continuation des trains vers le littoral.

Caractéristiques

• Longueur et profil
  56,6 km
• Nombre de voies
  La ligne est à double voie sur l'ensemble du tracé depuis le 1er mai 1856 (à l'origine, seul le tronçon Aalst - Denderleeuw était à double voie) 
• Vitesse de référence
  120 km/h.
• Points singuliers
  La vitesse limite sur les premiers kilomètres de la ligne est inférieure à la vitesse de référence : à la sortie de Bruxelles-Nord, la vitesse est limitée à 50 km/h.
• Signalisation
  Bloc automatique, double voie avec possibilité de circuler à contrevoie.
• Electrification
  La ligne est électrifiée en 3 kV continus depuis le 25 janvier 1961.

Autres tronçons

• 50A : Bruxelles-Midi - Oostende
  Cette ligne relie également Bruxelles et Gand, et est utilisée par les trains rapides. Elle ne suit pas le même itinéraire que la ligne 50 puisqu'elle démarre au sud de Bruxelles et non au nord. Les deux lignes se rejoignent à la hauteur de Liedekerke.
• 50E : Merelbeke - Gent-Sint-Pieters
  Cette ligne à double voie (électrifiées) de 4 km de long permet de relier le dépôt de Merelbeke à la gare de Gent-Sint-Pieters.
• 50F : Oostende Zeehaven - Oostende
  Il s'agit d'un court tronçon à double voie (électrifiées) situé dans le faisceau de la gare d'Oostende. Il est utilisé exclusivement par les trains de marchandises.

Gares

Bruxelles-Nord (0, 25, 27, 36, 161) | Laeken | Bockstael | Jette (28, 60) | Berchem-Sainte-Agathe | Groot-Bijgaarden | Dilbeek | Sint-Martens-Bodegem | Ternat Brusselsesteenweg | Ternat | Essene Lombeek | Liedekerke (50A) | Denderleeuw (50A, 89, 90) | Erembodegem | Aalst Oost | Aalst (57, 61, 82) | Lede | Serskamp | Schellebelle (53) | Wetteren | Kwatrecht | Melle (122) | Merelbeke | Gent-Sint-Pieters (50A, 55, 59, 72)

Trains

• IC K : Gent-Sint-Pieters - Liedekerke - Genk
• IC M : Bruxelles-Midi - Dinant/Liers
• IC N : Bruxelles-Midi - Antwerpen-Centraal
• IR f : Mechelen - (Schellebelle) - Gent-Sint-Pieters - Kortrijk
• IR h : Gent-Sint-Pieters - Liedekerke - Bruxelles-National-Aéroport
• L : Zottegem - Denderleeuw - Liedekerke - Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord - Aalst
• L : Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord - Jette - Dendermonde
• L : Mechelen - Schellebelle - Gent-Sint-Pieters
• L : Braine-l'Alleud - Bockstael - Aalst
• P

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Dernière mise à jour : 09 août 2007.