Retour à la liste des motrices électriques SNCB. Cette page est maintenue par David De Neef. Dernière modification effectuée le 06 septembre 2004.
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Ces trois motrices sont les seules que la SNCB n'ait jamais commandées ! En effet, lorsque la SNCB décida de commander ses toutes premières motrices (type 121) auprès d'entreprises suisses, les constructeurs belges se proposèrent pour construire trois prototypes de motrices électriques. C'est ainsi que fut créé le type 120 (future série 28).
Ces locomotives d'essai permirent rapidement la commande de la série 29 (type 101). Elles continuèrent cependant à être testées pendant quelques années, en même temps que le type 121. Par la suite, lorsque les locomotives de la série 29 furent retirées, les motrices de la série 28 les remplacèrent dans leur travail de manoeuvre aux environs de Bruxelles Midi et Forest.
Ce n'est qu'en 1990 qu'une première motrice de la série, la 2803, fut radiée (puis ferraillée en 1995). Les deux autres machines restèrent en activité jusqu'en 1998, atteignant presque les 50 ans de service ! La motrice 2801 a été restaurée et est préservée par la SNCB. Quant à la 2802, elle resta longtemps en sursis pour une hypothétique sauvegarde, mais fut finalement ferraillée en 2004.
La motrice 2802 à Bruxelles-Midi, le 10 septembre 1995.
Photographie et scan : Stefan Nicolai
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