Albatros V250

Les 19 rames à grande vitesse V250 ont été commandées conjointement par la SNCB et NS HiSpeed pour opérer le nouveau service à grande vitesse entre Bruxelles et Amsterdam, surnommé Albatros, en complément des relations Thalys Bruxelles - Paris - Amsterdam. Elles seront également utilisées pour des relations grande vitesse en service intérieur aux Pays-Bas (Amsterdam - Rotterdam et Den Haag - Breda), ce qui explique que 16 rames ont été achetées par NS HiSpeed, contre 3 seulement par la SNCB.

Commandées en 2004 à la firme Ansaldo Breda, les rames V250 auraient dû entrer en service en 2007, mais de nombreux problèmes de mise au point chez le constructeur ont provoqué un important retard, de sorte que la première rame est attendue pour la mi 2009. La première rame a entamé les premiers essais dynamiques à Velim (Tchéquie) en avril 2008.

Designées par Pininfarina, les rames V250 se distinguent par une face avant très allongée. Chaque rame est formée de 8 voitures et dispose de 546 places assises (127 places en 1e classe et 419 places en 2e classe). La motorisation est répartie sur 4 voitures, et la vitesse maximale est de 250 km/h (d'où leur nom de V250).

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Cette page est maintenue par David De Neef. Dernière modification effectuée le 07 août 2008.
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