Thalys PBA
Dessin : © Marc Le Gad
Fiche technique | [description] [dépôts] [multimédia] |
|
|
Thalys PBA |
| Type : | Bo'Bo' + 2'2'2'2'2'2'2'2'2 + Bo'Bo' |
| Année de construction : | 1995 |
| Nombre d'unités construites : | 10 |
| Nombre d'unités en service : | 9 |
| Numérotation : | 4532-4540 |
| Nombre de places assises : | 377 (120 A + 257 B) |
| Masse totale : | 386 tonnes |
| Charge maximale par essieu : | |
| Puissance motrice : | 8800 kW (3880 kW sous tension continue) |
| Effort maximal au démarrage : | 212 kN |
| Vitesse maximale : | 300 km/h |
| Tension d'alimentation : | 3 kV DC, 25 kV AC (50 Hz), 1.5 kV DC |
| Signalisation embarquée : | ERTMS2 (en cours d'installation), TBL2, ATB, TVM, KVB |
| Longueur totale : | 200190 mm | |||||||||
| Longueur d'un élément : |
|
|||||||||
| Largeur : |
|
|||||||||
| Distance entre les suspensions : | ||||||||||
| Distance entre les essieux : | 3000 mm | |||||||||
| Distance des suspensions aux tampons : | ||||||||||
| Hauteur du rail au tampon : | ||||||||||
| Hauteur du rail au toit : |
|
|||||||||
| Hauteur du rail au pantographe (baissé) : | ||||||||||
| Diamètre des roues (neuves) : | 920 mm |
| Constructeur : | GEC Alsthom | |||||||||
| Freinage : | Frein électrodynamique de type rhéostatique (seulement
sur les motrices) Frein mécanique (sur l'ensemble de la rame) Frein de parking à ressort (seulement sur les motrices) |
|||||||||
| Bogie : |
|
|||||||||
| Chauffage : | L'ensemble de la rame ainsi que les cabines de conduites sont climatisées |
| Constructeur : | GEC Alsthom |
| Configuration : | 8 moteurs placés sous la caisse (4 par motrice) La chaîne de traction se compose d'un pont mixte à commutation forcée, un hacheur principal et un hacheur d'excitation, et un onduleur. |
| Moteurs de traction : | Moteurs triphasés synchrones autopilotés puissance unihoraire : 1120 kW vitesse de rotation max : 4000 tr/min |
| Transmission : | Transmission coulissante de type "Tripode" Rapport d'engrenage : 2,19 |
| Pantographes : | Chaque motrice possède un pantographe GPU pour le 1.5 kV et
3 kV DC et un pantographe GPU pour le 25 kV AC Sous alimentation continue, chaque motrice lève son pantographe. Sous alimentation alternative, seul le pantographe de la motrice de queue est levé, l'autre motrice étant alimentée par la ligne de toiture. |
| Hacheur : | Un hacheur statique à GTO par motrice, alimenté en 1.5
kV / 3 kV Produit du 500 kV DC alimentant toute la rame |
| Onduleurs : | Onduleur statique à GTO alimenté en 380 V triphasé 50
Hz nombre : 5 par motrice, 2 par remorque |
| Compresseurs : | 2 compresseurs par motrice (un principal et un
auxiliaire) type : à vis (principal) et à piston (auxiliaire) |
| Chauffage train : | Chauffage par la ligne de train 1.5 kV DC Climatisation sur le réseau 380 V triphasé 50 Hz |
| Batterie : | Ni-Ca pour les motrices Pb pour les remorques |
 |
Motrice n°1 Dessin : © Marc Le Gad |
|
 |
Remorque n°1 (Confort 1) Dessin : © Marc Le Gad |
42 places assises (dont 1 pour personnes handicapées) dont 6 sièges en vis-à-vis 6 sièges en fin de compartiment (en cuir) 1 strapontin 1 compartiment à bagages (6 mètres carrés) 1 toilette (accessible aux personnes handicapées) |
 |
Remorque n°2 (Confort 1) Dessin : © Marc Le Gad |
39 places assises dont 6 sièges en vis-à-vis 2x 6 sièges en vis-à-vis dans la partie "club" 3 strapontins 1 toilette |
 |
Remorque n°3 (Confort 1) Dessin : © Marc Le Gad |
39 places assises dont 6 sièges en vis-à-vis 2x 6 sièges en vis-à-vis dans la partie "club" 6 strapontins 1 espace de relaxation 1 espace téléphone 1 toilette |
 |
Remorque n°4 (Confort 1 / Bar) Dessin : © Marc Le Gad |
16 places assises dont 4 x 4 sièges en vis-à-vis (en cuir) 1 bar 1 espace téléphone |
 |
Remorque n°5 (Confort 2) Dessin : © Marc Le Gad |
56 places assises dont 4 x 4 sièges en vis-à-vis 4 strapontins 2 toilettes |
 |
Remorque n°6 (Confort 2) Dessin : © Marc Le Gad |
56 places assises dont 4 x 4 sièges en vis-à-vis 2 espaces familles 4 strapontins 2 toilettes 1 espace téléphone |
 |
Remorque n°7 (Confort 2) Dessin : © Marc Le Gad |
56 places assises dont 4 x 4 sièges en vis-à-vis 2 espaces familles 4 strapontins 1 toilette 1 espace bébé |
 |
Remorque n°8 (Confort 2) Dessin : © Marc Le Gad |
73 places assises dont 6 x 4 sièges en vis-à-vis 2 espaces familles 3 strapontins 2 toilettes |
 |
Motrice n°2 Dessin : © Marc Le Gad |
Retour à la liste des trains à grande vitesse.
Cette page est maintenue par David De Neef.
Dernière modification effectuée le 07 août 2008.
Nombre de visiteurs depuis le 01 janvier 2000 :