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Locomotive 8011 au dépôt de Schaerbeek le 2 août 1999.
Photographie et scan: Paul Grossaux
Vue de la motrice de manoeuvre 8012 à Bruxelles-Midi le 5 octobre 2002. On notera que le numéro à l'avant est peint à la main !
Photographie : Yves Devlaminck
La locomotive 8046 ramène un train spécial composé de voitures I5 et I6 Bc de Bruxelles-Midi vers Forest-Voiture, le 21 décembre 1999.
Photographie et scan: Nathaniel Musicant
Locomotive 8050 à Bruxelles Midi le 3 août 1999.
Photographie et scan: Nathaniel Musicant
Un couplage rare entre une locomotive diesel de manoeuvre de la série 80 (la 8052) et une locomotive électrique de la série 20 (la 2004) à Bruxelles-Midi, le 15 août 1999.
Photographie et scan: Nathaniel Musicant
Parallèle de deux locomotives de manoeuvre série 80 (dont la 8052) et d'une motrice diesel de la série 51 au dépôt de Schaerbeek le 2 août 1999.
Photographie et scan: Paul Grossaux
La locomotive 8061, radiée en décembre 2002, est préservée en état de marche par le PFT à Saint-Ghislain (13 décembre 2003).
Photographies : David De Neef
Photographie de la 8062 sur le site de Ruisbroeek, le 2 août 1999.
Photographie et scan: Paul Grossaux
Comme les motrices les plus récentes de la série 80, la locomotive 8066 est munies de bacs pour batteries à l'avant.
Photographie : Yves Devlaminck
Après sa mise hors service le 15 décembre 2002, la motrice 8069 a rejoint l'atelier de Salzinnes pour servir de gros outil. Elle est vue le 22 mars 2003.
Photographie : Daniel Van de Gaer
Photographie insolite d'une HLD 80 avec une voiture-couchettes SNCF et une HLE 27 à Schaerbeek, le 4 août 1999.
Photographie et scan: Nathaniel Musicant
Depuis le 15 décembre 2002, les locomotives de manoeuvre ont été retirées du service et garées à Schaerbeek, comme en témoigne cette photo du 07 janvier 2003, avec en tête la motrice 8012.
Photographie : Yves Devlaminck
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18 février 2004.
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