Automotrices AM 54

Il s'agit de la première grande série d'automotrices électriques, puisqu'elle rassemble 79 unités. Ces automotrices furent construites en 1954, une fois les essais terminés avec le prototype AM51 et les AM53. Elles sont toutes adaptées aux gares avec des quais bas. Les AM54 étaient destinées aux dessertes locales, tandis que les AM 55 furent commandées pour les services semi-directs. Elles disposaient de 171 places assises au total.

Initialement numérotées 228.050 à 228.121, les AM54 prirent les numéros 050 à 121 en janvier 1971. Un mois plus tard, l’automotrice 062 fut détruite par un incendie à Quévy. L’automotrice 050 fut alors renumérotée en 062, tandis que le numéro 050 fut attribué à l’automotrice 501 (AM51).

En 1988, quinze automotrices furent transformées en automotrices postales APT54, pour remplacer les vieilles APT35 qui connaissaient de plus en plus d’avarie.

Pendant près de 40 ans, les AM 54 ont sillonné la plupart des lignes belges électrifiées en tant que trains omnibus. Elles quittèrent progressivement les rails à partir de la fin des années 1980, les dernières circulant jusqu’à la fin 1995 (à l’exception des automotrices postales qui ont roulé jusqu’en 2004). Plusieurs automotrices ont été revendues à l’étranger, notamment en Italie pour le réseau SATTI. L'automotrice 082 a été rachetée et préservée par l'association PFT.

Les automotrices 067 et 082 côte à côte en gare d'Ottignies en 22 juillet 1988.
Photographie et scan : Christian Larsen

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Particularités

• En 1958, l'automotrice 055 accidentée à Fexhe fut reconstruite avec l'élément ABD de l'automotrice 526 (AM 55), de sorte qu'elle ne comporta plus que 121 places (au lieu de 171).
• L'automotrice 106 a été modifiée de manière à pouvoir être utilisée comme automotrice de test pour le système de signalisation TBL2. Elle a été transférée du département Matériel Roulant au département d'entretien des voies le 1er août 1995 et reçut, outre les équipements TBL2 et de mesure, une livrée très particulière avec de l'orange et du rose.

Actualités

• L'automotrice 106 accidentée (16 février 2005)
• Fin des automotrices AM54 (10 février 1996)

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Cette page est maintenue par David De Neef. Dernière modification effectuée le 27 décembre 2006.
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