Automotrice AM 51

En 1951, un nouveau prototype d'automotrice, numéroté 47, fut construit aux ateliers SNCB de Malines. Caractérisé par un nez plus élancé, il comportait plusieurs nouveautés par rapport aux engins existants, qui influencèrent les futures séries d’automotrices. C’est en effet l’AM51 qui servit de base pour la commande massive des automotrices AM54, AM55 et AM56.

Cette automotrice a possédé divers numéros : initialement numérotée 47, on lui attribua en 1953 le numéro 128.501. Lors de la renumérotation de janvier 1971, elle prit le numéro 501. Deux ans plus tard, elle changea à nouveau de numéro au profit du 050, l’automotrice 050 originale ayant été renumérotée 062 (en remplacement de la 062 originale détruite par un incendie). Elle resta en service jusqu’en 1978 (?), et fut détruite lors de sa radiation.

Par la suite, une autre automotrice portera le numéro 050 : il s'agit de l'automotrice 151 (AM62), qui fut équipée entre 1987 et 1991 de bogies particuliers construits par BN, nécessitant de supprimer les marchepieds. Cette automotrice ne pouvant plus circuler sur des lignes à quais bas, on lui attribua pendant cette période le numéro 050, qui était redevenu libre dans la série des automotrices pour quais hauts.

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Cette page est maintenue par David De Neef. Dernière modification effectuée le 28 novembre 2004.
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