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Vue du poste de conduite d'une motrice de la série 62, vue aux ateliers de Schaerbeek le 15 juillet 2000.
Photographie : Nathaniel Musicant
Vue des quais de la gare de Verviers-Central, le 28 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Les motrices 6313 et 6227, utilisées pour le dépannage des trains sur la ligne 2, stationnent à proximité de Ans, le 19 septembre 2005.
Photographie : Jacques Marteau
La motrice 6201 stationne dans le faisceau de Merelbeke, le 24 octobre 2006.
Photographie : Luc Donners
Les motrices 6202, 6203 et 6222 garées dans le faisceau de Merelbeke, le 09 décembre 2006.
Photographie : Luc Donners
La motrice 6203 photographiée devant l'atelier de Schaerbeek le 15 juillet 2000.
Photographie : Nathaniel Musicant
La motrice 6203 stationne dans le faisceau de Merelbeke, au crochet d’un train de ballast, le 19 novembre 2006.
Photographie : Luc Donners
Le train désherbeur encadré par les locomotives 6203 et 6228 passe à Sint-Anna-Pede sur un trajet Bruxelles-Midi - Merelbeke, le 19 avril 2008.
Photographie : Philippe Smets
La motrice 6210 au passage à Liège-Guillemins le 11 février 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6210 est garée devant l'atelier de Kinkempois, le 03 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6211 avec un train militaire à Spa.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6211 passe sur la ligne 44, le 05 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6211 en tête du train désherbeur, à Theux le 05 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6211 en gare de Verviers-Central, le 05 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6211 vue en gare de Géronstère, le 05 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6212 en tête d’un groupe de 4 motrices diesel (6212, 6203, 6201 et 6221) garées à Merelbeke, le 29 avril 2006.
Photographie : Luc Donners
La motrice 6215 photographiée à Angleur le 28 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Gros plan sur le nez de la motrice 6215, à Angleur le 5 avril 2003. On remarquera l'autocollant indiquant l'appartenance de la motrice au service Infrastructure.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6215, appartenant au service Infra, manoeuvre pour tracter un convoi de marchandises à Pépinster, le 28 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue intérieure du poste de conduite de la motrice 6215, à Angleur le 5 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6215, appartenant au service Infra, manoeuvre pour tracter un convoi de marchandises à Pépinster, le 28 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6215 vue à Pépinster le 03 décembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6215 vue à Pépinster le 01 décembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6215, appartenant au service Infra, attend l'ouverture du signal en gare de Flémalle-Haute, le 09 juin 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
Les motrices 6215 et 6305 passent à Flémalle-Haute, en direction de Namur, le 21 juin 2007.
Photographie : Cédric Andréazza
Vue du moteur de la motrice 6215, photographié à Angleur le 5 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Gros plan sur la plaque du constructeur du moteur, le groupe américain General Motors, photographié sur la motrice 6215 à Angleur le 5 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La locomotive 6216 remorquant un train de travaux, traverse les installations de la gare d'Engis, le 8 septembre 2007.
Photographie : Philippe Smets
La locomotive 6219 dans l'ancienne livrée, tractant un train de voyageurs jusque Bruges, le 16 août 1995.
Photographie : Stefan Nicolaï
La motrice 6219 tractant un convoi de marchandises, le 12 mars 2005.
Photographie : Erik Jermei
Vue de la motrice 6219 en livrée verte. On remarquera que le point précédent le numéro est jaune, tandis que la ligne jaune sur la partie supérieure du flanc est interrompue entre les deux postes de conduite.
Photographie : Yves Devlaminck
La motrice 6219 en livrée verte '1970' est vue à Hasselt, le 25 septembre 2002.
Photographie : Paul Grossaux
La motrice 6219, dédiée à l’infrastructure dans la région de Gand, stationne à Merelbeke le 13 décembre 2006.
Photographie : Luc Donners
La motrice 6219 photographiée au crochet d’un train de wagons plats dans le faisceau de Merelbeke, le 23 février 2007.
Photographie : Luc Donners
La motrice 6220 fait partie des quelques locomotives de la série 62 munies d'un troisième feu afin de pouvoir circuler sur le réseau néerlandais.
Photographie : Arno Verhagen
Vue de la motrice 6221 stationnée à Saint-Ghislain, à proximité de l'abri musée du PFT le 13 décembre 2003.
Photographie : David De Neef
La motrice 6222 garée dans le faisceau de Merelbeke, le 09 décembre 2006.
Photographie : Luc Donners
La motrice 6222, appartenant au département infrastructure de Gent, photographiée dans le faisceau de Merelbeke le 17 décembre 2006.
Photographie : Luc Donners
La motrice 6223 manoeuvre un train de wagons-dortoirs, à Pépinster le 24 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6223 manoeuvre un train de wagons-dortoirs, à Pépinster le 24 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6223 à Pépinster le 24 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6223 tracte un train de griblage, à Pépinster le 25 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Gros plan sur la motrice 6223 à Pépinster, le 02 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6223 vue à la base de travaux de Pépinster, le 03 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6223 ensevelie sous la neige hivernale à Pépinster, le 26 février 2004.
Photographie : Patrick Paulus
Vue du bloc moteur de la motrice 6223, le 25 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6224 à l'atelier de Monceau, peu avant la fermeture de celui-ci, le 13 juillet 2000.
Photographie : Patrick Paulus
Les motrices 6224 et 6223 en UM à Pépinster, le 28 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Les motrices 6224 et 6223 en UM à Pépinster, le 28 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6225 équipée pour circuler sur le Rhin d'Acier, vue à Louvain depuis le poste de conduite de la motrice 1344 le 14 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Gros plan sur l'attelage Scharfenberg équipant les motrices de la série 62/63 équipées pour le dépannage sur la ligne 2, comme la 6225 vue à Kinkempois le 04 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6225, équipée de la TBL2 pour pouvoir circuler sur la ligne 2, est garée à l'atelier de Kinkempois, le 01 octobre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
Vue de la motrice 6225, équipée de la TBL2, devant le dépôt de Schaerbeek le 11 août 2003.
Photographie : Bernard Vervy
Le poste de conduite de la motrice 6225, photographié à Schaerbeek le 11 août 2003.
Photographie : Bernard Vervy
Détail de l'équipement TBL installé dans le poste de conduite de la motrice 6225, photographié à Schaerbeek le 11 août 2003.
Photographie : Bernard Vervy
Détail de l'ordinateur de bord et du GPS dans le poste de conduite de la motrice 6225, photographié à Schaerbeek le 11 août 2003.
Photographie : Bernard Vervy
Vue de la motrice 6225, équipée de la TBL2, devant le dépôt de Schaerbeek le 11 août 2003.
Photographie : Bernard Vervy
Vue de la motrice 6225 à Landen, le 10 janvier 2004. Cette motrice est équipée d'un attelage de secours permettant de remorquer les rames à grande vitesse.
Photographie : Geoffrey Maillard
La motrice 6227, photographiée à Leuven le 4 décembre 2002, est équipée d'attelages de secours et de l'équipement TBL 2 pour les dépannages sur la LGV 2. On reconnaît ces motrices à la mention 'TBL 2' sur leur livrée.
Photographie : Jan Uyttebroeck
La motrice 6227, photographiée à Kinkempois le 28 janvier 2003, est équipée du système TBL 2 pour pouvoir circuler sur la ligne 2.
Photographie : Laurent Fournaise
Vue de l'ordinateur de bord de la motrice 6227. On distingue à droite l'équipement GPS qui équipe désormais de nombreuses motrices.
Photographie : Laurent Fournaise
Passage à Flémalle-Haute d'un train de déserbage pour la ligne à grande vitesse, encadrés par les motrices 6227 et 6324, le 09 juin 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
Vue du poste de conduite de la motrice 6227. On voit clairement l'équipement TBL2 permettant à la motrice de circuler sur la ligne 2.
Photographie : Laurent Fournaise
Les 6229 et 6201 garées dans le faisceau de Merelbeke, le 17 décembre 2006.
Photographie : Luc Donners
La motrice 6237 vue à Pépinster le 11 février 2005.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6237 vue à Pépinster avec un train de griblage, le 11 février 2005.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6241 à Angleur, le 30 janvier 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6241 photographiée à Angleur le 28 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6241 passe à Verviers-Central, le 7 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6241 passe à Verviers-Central, le 7 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6241 tracte le train déserherbeur, à Theux le 01 septembre 2005.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6241 passe à Verviers-Central, le 7 juin 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
Vue de la motrice 6244 en livrée verte. On notera l'absence de ligne jaune sur la partie supérieure du nez, et les caractères particulièrement épais pour son numéro.
Photographie : Yves Devlaminck
La motrice 6246 vue sur le pont de Vennes, près de Liège, le 21 août 2003.
Photographie : Geoffrey Maillard
La motrice 6247 tracte le train de renouvellement des traverses, à Kinkempois le 09 novembre 2006.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6249 en tête d'un train de plats, à Forest-Voitures dans la nuit du 6 au 7 janvier 2006.
Photographie : Titouan Christophe
La 6249 dans l'atelier de Schaerbeek, aux côtés des motrices 55 TVM, le 11 août 2003.
Photographie : Bernard Vervy
Vue de la motrice 6253 à Kinkempois, le 03 mai 2005.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6253 à Kinkempois, le 03 mai 2005.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6255 passe à hauteur de Fraipont, le 12 février 2005.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6255 passe à hauteur de Fraipont, le 12 février 2005.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6255 vue en queue du train désherbeur, en gare de Flémalle-Haute le 28 septembre 2006.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6256, une des rares locomotives à posséder la livrée verte à bande jaune, garée à Merelbeke le 5 septembre 2002.
Photographie : Yves Devlaminck
La motrice 6257 (en UM avec la motrice 6223) tractant un convoi de fret à Pépinster, le 28 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6257 (en UM avec la motrice 6223) tractant un convoi de fret à Pépinster, le 28 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6257 fait partie des motrices détachées au département Infrastructure, reconnaissables à l'autocollant "Infra" sur leur nez et les flancs.
Photographie : Patrick Paulus
Vue du bloc moteur de la motrice 6257, le 12 novembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la génératrice dans la salle des machines de la motrice 6257, le 12 novembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6261 (en UM avec la motrice 6278) photographiée à Pépinster le 5 février 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6261 (en UM avec la motrice 6278) photographiée à Pépinster le 5 février 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6261 de passage à Rixensart avec un train spécial Ronet-Schaerbeek, le 01 mai 2005.
Photographie : Mathieu Crauwels
La motrice 6262 garée à Kinkempois, le 25 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6263 vue sur le pont de Vennes, près de Liège, le 21 août 2003.
Photographie : Geoffrey Maillard
Vue de la motrice 6267 en tête d'un train de griblage, à hauteur de Fraipont le 12 février 2005.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6267 garée à Angleur, le 08 mai 2005.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6269 garée à Kinkempois, le 01 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6269 vue à Pépinster, le 13 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6269 à l'atelier de Kinkempois, le 14 décembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6273 en livrée verte. Cette motrice appartient au service Infrastructure.
Photographie : Yves Devlaminck
La motrice 6274 à Angleur, le 22 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6274 en pleines manoeuvres à Pépinster, le 15 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6275 à Mons le 1er juin 2002. On notera la mention "garage draisines" sur son flanc.
Photographie : Yves Devlaminck
La motrice 6277 tractant un train de griblage passe à Verviers-Central le 12 décembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6277 photographiée à Pépinster, le 12 décembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue du manomètre et du Teloc de la motrice 6277, le 12 décembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6278 tracte le train Charleroi-Couvin sur la ligne 132, le 1er avril 2002.
Photographie : Bernard Vervy
La motrice 6278 vue à la base de travaux de Pépinster, le 07 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6278 vue à la base de travaux de Pépinster, le 07 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6278, en pleines manoeuvres à Pépinster le 07 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6278 quitte Pépinster au crochet d'un train dortoir pour Monceau, le 11 décembre.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6278 quitte Pépinster au crochet d'un train dortoir pour Monceau, le 11 décembre.
Photographie : Patrick Paulus
Les locomotives 6278, 6261 et 6242 encadrant un convoi de ballast, passent à Hennuyères, le 9 juillet 2008.
Photographie : Philippe Smets
Les motrices 6278, 6243 et 6241 photographiées à Kinkempois en août 2005.
Photographie : Marius Lehmann
La motrice 6281 garée à Kinkempois, le 03 mai 2005.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6284, dont le marquage à l'avant est un peu plus épais que celui des autres motrices.
Photographie : Yves Devlaminck
La motrice 6288 en queue du train déserherbeur, à Theux le 01 septembre 2005.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6288 passe sur le viaduc de Remersdaal au crochet d’un train de wagons rancher, le 04 mars 2008.
Photographie : Cédric Andréazza
Vue de la motrice 6289 en livrée verte. On notera le tracé très particulier de la ligne jaune inférieure.
Photographie : Yves Devlaminck
Détail de l'attelage de la motrice 6289, photographié le 01 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6289 à Angleur, le 20 septembre 2002, peu de temps après sa sortie de l'atelier de Kinkempois. On remarquera la courbure particulière de la ligne jaune.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6289 à Angleur, le 20 septembre La motrice 6289 au garage draisines d'Angleur, le 07 septembre 2002.
Photographie : Patrick Paulus
Vue du poste de conduite de la motrice 6289, à Angleur le 18 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue du poste de conduite de la motrice 6289, le 10 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Gros plan sur le tachygraphe de la motrice 6289, à Angleur le 5 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6289 passe à Pépinster avec le train robel, le 17 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6289 passe à Pépinster avec le train robel, le 17 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6289 en tête d'un train de maintenance à Pépinster, le 17 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6289 rentre à Pépinster, le 17 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6289 au repos à Angleur, le 18 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de face de la motrice 6289, garée à Angleur aux côtés de la motrice 6323, le 18 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de profil de la motrice 6289, garée à Angleur aux côtés de la motrice 6323, le 18 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6289 garée à Angleur, le 22 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6289 garée à Angleur, devant la locomotive 6274, le 22 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6289 à Angleur avec un train de travaux, le 29 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue du bloc moteur de la motrice 6289, le 18 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6289 à Liège-Guillemins le 20 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Gros plan sur la plaque de la génératrice de la motrice 6289, le 18 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6293 est garée le long de l'atelier de Kinkempois, le 16 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La locomotive 6295 tracte un train de voyageurs à Antwerpen-Berchem, le 8 août 1995.
Photographie : Stefan Nicolaï
La motrice 6295 à Mol, le 25 septembre 2002.
Photographie : Paul Grossaux
La motrice 6296 avec un train de renouvellement de la caténaire lors de travaux entre Liège et Sclessin, le 24 septembre 2004.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6296 photographiée à Kinkempois le 10 août 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6298, vue à Montzen en mai 2005.
Photographie : Marius Lehmann
La motrice 6298 vue à Montzen en mai 2005.
Photographie : Marius Lehmann
Vue intérieure du poste de conduite d'une motrice de la série 63, prise le 01 mai 2003.
Photographie : Geoffrey Maillard
Vue intérieure du poste de conduite d'une motrice de la série 63, prise le 01 mai 2003.
Photographie : Geoffrey Maillard
La motrice 6302 dans la cour de Pepinster, le 20 novembre 2002.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6304, enlaidie par plusieurs graffitis, roule à vide à destination de Merelbeke pour remplir son réservoir, le 13 décembre 2006.
Photographie : Luc Donners
La motrice 6305 du service Infra, vue à Pépinster en février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6305 vue à Pépinster en février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6305 tractant un train de ballast passe à Liège-Guillemins, le 27 novembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
Passage à vide de la motrice 6305, appartenant au service Infra, à hauteur d'Amay le 15 juin 2004.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6306 à Kinkempois, le 04 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6306 à Liège-Guillemins alors qu'elle ramène une rame de voitures M4 en provenance de Liers, le 2 septembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6306 à Pépinster, le 16 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6306 attend le signal de départ en gare de Flémalle-Haute, au crochet du train désherbeur le 22 juin 2006.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6307 photographiée à Brugge, le 20 septembre 2004.
Photographie : Jacques Marteau
La motrice 6309 présente la particularité de ne pas avoir de numéro peint sur un de ses flancs.
Photographie : Christian Auquière
Vue de la motrice 6309 (détachée au service Infra), à Angleur en janvier 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6313, équipée de la TBL2 pour circulation sur la ligne 2, attend le signal pour quitter Liège-Guillemins, le 29 octobre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6313, vue ici à Kinkempois le 16 octobre 2004, est équipée d'un attelage lui permettant de remorquer les TGV.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6313 vue à Kinkempois, le 16 octobre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6314 est une des rares locomotives à posséder la livrée verte à bande jaune.
Photographie : Patrick Maes
Vue de la motrice 6315, photographiée à Kinkempois le 01 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6315, photographiée à Kinkempois le 01 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6315 en gare de Verviers-Central, le 05 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6315 vue en gare de Géronstère, le 05 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6315 à Pépinster, le 25 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6315 vue au raccordement de la carrière de Olne, le 03 décembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Les locomotives 6315 et 6244 encadrant le train désherbeur, passent à Sint-Martens-Bodegem sur la ligne 50, le 8 juin 2008.
Photographie : Philippe Smets
Vue de la motrice 6319 à Pépinster, le 5 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6319 à Pépinster, le 5 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6319 en manoeuvre à Pépinster, le 5 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6319 en manoeuvre à Pépinster, le 5 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6319 à Pépinster, le 10 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6319 à Pépinster, le 10 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6319 manoeuvre à Pépinster, le 10 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6322 vue à Angleur, le 10 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6322 vue à Angleur, le 30 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6322 passe à Bléret (ligne 36), le 31 mai 2003.
Photographie : Geoffrey Maillard
Passage à Waremme des motrices 6322 et 6329, le 1er juin 2003.
Photographie : Geoffrey Maillard
La motrice 6322 passe à Spa en tête du train désherbeur, le 12 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Passage à Spa de la motrice 6322 en provenance de Géronstère, le 12 juin 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6322 en UM avec la 6329 à Verviers-Central le 27 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6322 à la base de travaux de Pépinster, en UM avec la 6223 pour tracter un train de gribblage, le 03 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6323 dans la cour de Pepinster, le 03 octobre 2002.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6323 en tête d'un train de travaux à Liège-Guillemins le 4 février 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6323 à Bressoux, le 24 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6324, équipée du système TBL2, devant les portes de l'atelier de Kinkempois le 04 février 2004.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6328 à Pepinster, le 23 août 2002.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329 achemine un train de ballast pour les nouvelles voies de la gare de Liège, le 21 novembre 2002.
Photographie : Cédric Andréazza
Vue de la locomotive 6329, appartenant au service Infra, à Liège-Guillemins le 28 septembre 2002.
Photographie : Daniel Van de Gaer
La motrice 6329, vue à Angleur le 18 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329 passe à Montzen au crochet d'une rame de traimies, le 15 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329, garée sur la voie en impasse de Verviers-Central, le 21 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6329 à Verviers-Central, le 21 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6329 à Verviers-Central, le 21 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329 à Waremme, le 1er juin 2003.
Photographie : Geoffrey Maillard
La motrice diesel 6329 manoeuvre à Pépinster, le 23 juillet 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329 fait partie de celles qui sont détachées au département Infrastructure de la SNCB, comme on le voit aux autocollants "Infra". Elle est vue à Angleur le 18 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice diesel 6329 manoeuvre à Pépinster, le 23 juillet 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329 vue à Pépinster le 11 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329 vue à Pépinster le 11 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329 passe à Verviers-Central, le 26 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6329 du service Infra en tête d'un train de ballast, à Liège-Guillemins le 25 novembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
Passage à Flémalle-Haute de la motrice 6329 en tête d'un train de travaux, le 27 novembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 6330 en tête du train désherbeur passe à hauteur de Limal, le 23 août 2006.
Photographie : Mathieu Crauwels
La motrice 6331 à Liège-Guillemins, le 05 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6331 à Bressoux, le 24 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6331 à Kinkempois, le 01 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 6331 vue à Kinkempois le 15 novembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 6331 aux côtés d'autres locomotives diesel (dont la 5510), à Kinkempois le 07 février 2004.
Photographie : Loïc Dubois
La locomotive 6393 à Gand-Saint-Pierre avec un train de voyageurs en septembre 1998. Cette motrice est un des anciens prototypes de la série et possède des bogies particuliers Flexicoil (de même que les unités 6391 et 9392).
Photographie : Guy Demeulder
La motrice 8444 garée aux côtés de la 6329 à Angleur, le 01 novembre 2002.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice .6230 tracte un train de travaux en gare de Linkebeek, le 05 mai 2001.
Photographie : David De Neef
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Cette page est maintenue par David De Neef.
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