Les motrices 5519 et 5515 unissent leurs efforts pour tracter un train de marchandises, à hauteur d'Aachen-West en août 2005.
Démarrage des motrices 5523 et 5521 au crochet d'un lourd train de marchandises, à Aachen-West en mars 2004 |
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La locomotive 5501 est équipée du système TVM pour circuler sur la L.1, comme en atteste la bande rouge sur sa livrée.
Photographie : Yves Devlaminck
La locomotive 5501 remorquant le train de remise sur voie de Schaerbeek, passe à Hever sur la ligne 53a, le 31 mars 2007.
Photographie : Philippe Smets
La bande rouge avec l'inscription "TVM" sur les flancs de la motrice 5501 indique qu'elle est équipée pour la circulation sur les LGV. Elle est photographiée à l'atelier de Schaerbeek le 15 juillet 2000.
Photographie : Nathaniel Musicant
La motrice 5502 passe à Angleur avec un train de fret, le 10 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice .5503 photographiée à Kinkempois, le 12 juillet 1999.
Photographie : Nathaniel Musicant
Les motrices 5503 et 5504 côte à côte le 13 mars 2003 afin de tracter ensemble un gigantesque portique sur rail permettant de moderniser le viaduc de Moresnet.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5503 à Montzen, le 20 avril 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5503 vue à Montzen, le 08 novembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5503 photographiée sur la ligne 39 à hauteur de Gemmenich, le 10 juin 2008.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5504 stationne en gare de Liège-Guillemins.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5504 s'apprête à tracter un train de secours entre Kinkempois et Montzen, le 15 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5504 pousse l'immense portique de 700 tonnes utilisé pour moderniser le viaduc de Moresnet, le 15 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Passage à Engis des motrices 5504 et 5529 qui vont chercher un train de chaux, le 20 novembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5504 vue à Montzen, en juillet 2005.
Photographie : Marius Lehmann
La motrice diesel 5505 à Spa avec un convoi militaire, le 14 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5505 bleue passe à Aigremont avec un train de chaux Dumont-Wautier, le 07 novembre 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice diesel 5505 à Spa avec un convoi militaire, le 14 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Passage d'un convoi militaire tracté par la motrice 5505 en gare de Theux, le 14 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5505 passe en gare de Pepinster, au crochet d'un convoi militaire, le 14 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5505 revêtue de la livrée bleue, à Montzen le 14 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5505 vient remplir son réservoir à la station gasoil de Kinkempois, à côté d'un autorail de la série 41, le 16 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5505 allège un train IC à destination d’Ostende, en gare de Liège-Guillemins le 20 décembre 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5505 vue à Kinkempois, le 10 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5506, équipée du système TVM, garée en gare de Ath en juin 2001.
Photographie : Stéphane Smets
Photographie de la motrice 5506 à Ath, le 7 avril 2001. Cette motrice est équipée du système TVM des lignes à grande vitesse, comme en témoigne la bande rouge sur son flanc.
Photographie : Stéphane Smets
Passage à Enghien de la locomotive 5506 suivie de la 5501, toutes deux équipées du système TVM, le 26 février 2002.
Photographie : Paul Grossaux
Les motrices 5506 et 5510 (équipées du système TVM) vues à Forest, le 30 novembre 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5507 est équipée de l'ATB et du PZB, le 18 janvier 2004.
Photographie : Geoffrey Maillard
La motrice 5507 de passage à Huy, avec à son crochet la motrice 8223, le 01 mai 2005.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5507 vue à Kinkempois le 09 octobre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5508 tracte un convoi de marchandises sur la ligne 34 à hauteur de Alt-Hoeselt, le 31 mai 2008.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5508 manoeuvre en gare de Montzen, en juillet 2005.
Photographie : Marius Lehmann
La motrice 5508 tractant un train de marchandises à destination de l'entreprise Dumont (Hermalle-sous-Huy) passe en gare de Flémalle-Haute, le 20 avril 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5508 photographiée sur la ligne 24 à hauteur de Gemmenich au crochet d’un train de marchandises, le 19 mai 2007.
Photographie : Titouan Christophe
La motrice 5508 photographiée sur la ligne 24 à hauteur de Gemmenich au crochet d’un train de marchandises, le 19 mai 2007.
Photographie : Titouan Christophe
Parallèle entre les motrices 5503, 5510 et 7758 , à Kinkempois le 01 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Les motrices 5510 et 5508 passent à vide à hauteur d'Engis, le 02 septembre 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5513 manoeuvre des wagons-citerne à Montzen, le 13 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5513 arrive à Aix-Ouest en provenance de Montzen le 15 avril 2003, en UM avec la motrice 5525.
Photographie : Paul Grossaux
Vue de la motrice 5513 un mois après sa radiation, à l'atelier de Kinkempois le 01 octobre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5513 vue à Kinkempois après sa radiation, le 1 avril 2006.
Photographie : Marius Lehmann
La motrice 5514, équipée du système TVM, garée en gare de Ath en juin 2001.
Photographie : Stéphane Smets
Passage sur la ligne 26 de la motrice 5514 TVM, le 23 mars 2005.
Photographie : Titouan Christophe
La motrice diesel 5514, équipée du système TVM, stationne à Schaerbeek, le 11 août 2003.
Photographie : Bernard Vervy
La motrice 5515 dans la livrée voyageurs en tête d'un convoi de marchandises à Engis, le 27 mai 2002.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice diesel 5515 stationne à Kinkempois, en mai 2002.
Photographie : Daniel Van de Gaer
La motrice 5515 passe à Spa avec un convoi militaire, le 28 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5515 passe à Spa avec un convoi militaire, le 28 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5515 assure la traction d'un train spécial "journée du lait" composé de voitures M2 à destination de Telecoo, vue en gare de Liège-Guillemins le 22 mai 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5515 assure la traction d'un train spécial "journée du lait" composé de voitures M2 à destination de Telecoo, vue en gare de Liège-Guillemins le 22 mai 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5515 à Kinkempois, le 14 décembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Détail du nez de la motrice 5517, qui est équipée de l'Indusi et de l'ATB pour la circulation sur le Rhin d'Acier.
Photographie : Yves Devlaminck
La motrice 5517 photographiée à l'atelier de Kinkempois le 30 janvier 2003. Cette motrice est équipée pour pouvoir circuler sur le Rhin d'Acier.
Photographie : Patrick Paulus
Gros plan sur le numéro de la 5517, dont le cartouche mentionne qu'elle est équipée de l'ATB et de l'Indusi pour circuler sur le Rhin d'Acier. Kinkempois, le 04 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue intérieure du poste de conduite de la motrice 5517, à Kinkempois le 04 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Détail de l'équipement ATB à l'intérieur du poste de conduite de la motrice 5517, à Kinkempois le 04 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5517 assurant exceptionnellement l'allège d'un train IC A pour Oostende à Liège-Guillemins, le 29 octobre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5517 assurant exceptionnellement l'allège d'un train IC A pour Oostende à Liège-Guillemins, le 29 octobre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5517 vue à Trois Ponts (ligne 42), le 29 avril 1989.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5517 passe à Engis le 14 novembre 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5518 passant à vide à Pépinster, le 23 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 5518 dans la cour de Pépinster, le 23 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Détail du manomètre de la motrice 5518, le 23 septembre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5519, en livrée bleue et jaune, est équipée pour pouvoir tracter les trains de voyageurs. Elle est photographiée à Kinkempois le 05 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5519 dans la livrée bleue et la motrice 5533 dans la livrée spéciale Rhin d'Acier, à Kinkempois le 05 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5519 fait le plein de gasoil à la station de Kinkempois, le 16 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5519 (en livrée voyageurs) circule à contre-voie avec un train de travaux, à Bléret le 31 mai 2003. On notera le panneau jaune indiquant une restriction temporaire de vitesse à 60 km/h.
Photographie : Geoffrey Maillard
Passage à Engis de la motrice 5519, en tête d'un convoi à vide en direction d'Hermalle-sous-Huy, le 14 novembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5519 attend le signal à Angleur, le 26 novembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5519 au crochet d’un train de marchandises en provenance de l’entreprise Dumont passe à Flémalle-Haute, le 15 juin 2007.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5519 photographiée à l'atelier de Kinkempois, le 09 novembre 2006.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5519 va garer à Kinkempois, après avoir terminé son service, le 26 février 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5520 photographiée à Liège Guillemins, le 01 octobre 1988.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5520 vue en gare de Liège-Guillemins, le 06 octobre 1990.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5520 vue en gare de Gouvy, le 06 octobre 1990.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5521 passe à Montzen, le 13 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5521 approche de Chertal, le 14 avril 2005.
Photographie : Cédric Poncelet
La motrice 5521 attend l'ouverture du signal, à Chertal le 14 avril 2005.
Photographie : Cédric Poncelet
Passage à Chertal de la motrice 5521, en tête d'un train de coils, le 14 avril 2005.
Photographie : Cédric Poncelet
La motrice 5521 garée à Kinkempois, le 04 octobre 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5523 (dans la livrée pour trains de voyageurs) photographiée à Liège-Guillemins avec le train IR à destination de Luxembourg.
Photographie : Paul Grossaux
La motrice 5523 dans la livrée spéciale Rhin d'Acier cotoie la motrice 5505 dans sa livrée bleue, à Montzen le 14 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5523 passe à vide à Engis, le 09 octobre 2004.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5526, vue à Kinkempois le 21 janvier 2003, est équipée de l'ATB et de l'Indusi (PZB90).
Photographie : Daniel Van de Gaer
Passage à Liège-Guillemins de la motrice 5526 (suivie de la 5533 Rhin d'Acier) le 20 octobre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5526 passe à Liège-Guillemins, le 23 mars 2004.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5526, en tête d'un convoi de marchandises, passe sur la ligne 24 en direction de l'Allemagne, à proximité du tunnel du Botzelaer, le 15 février 2006.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5526 en provenance de Montzen se dirige vers Aachen via la ligne 24, le 05 novembre 2005.
Photographie : Mathieu Crauwels
La motrice 5527 garée devant la remise de Kinkempois, le 18 avril 2003. On notera l'absence de phares rouges.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5527 vue à Buchausen, le 19 juin 1999.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5528 vue dans l'atelier de Kinkempois, le 04 octobre 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5528 arrive à Bressoux en tête d'une rame de voitures M4, le 19 avril 2006.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5529 rejoint la ligne 44 à la hauteur de Spa au crochet d'un train militaire, le 21 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5529 passe à Spa avec un convoi militaire, le 21 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5529 passe à Spa avec un convoi militaire, le 21 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5529 prête à tracter un convoi de marchandises, à Gouvy le 20 juillet 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5529 tracte un train de chaux avec la motrice 5504, à Engis le 20 novembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5529 passe à vide à hauteur de Flémalle-Haute, le 29 juin 2007.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5529 passe sur la ligne 44 à hauteur de Marteau avec un train militaire, le 25 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5529 circule à vide à hauteur de la bifurcation Val St Lambert, avec la centrale TGV de Seraing en arrière-plan, le 27 février 2008.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5530 vue à Kinkempois, le 20 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5531 passe à Pepinster au crochet d'un train militaire.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5531 à Liège, en queue du train IR pour Liers (tracté par la motrice 3016 des CFL), le 14 février 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5531 en UM avec une autre locomotive de la série 55 pour tracter un train IR vers Liers, à Liège-Guillemins le 3 avril 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
Plusieurs motrice de la série 55 sont équipées d'un générateur haute tension permettant le chauffage des voitures. La photographie montre le câblot pour le chauffage.
Photographie : Patrick Paulus
Plusieurs motrice de la série 55 sont équipées d'un générateur haute tension permettant le chauffage des voitures. La photographie montre la clé RIC permettant d'enclencher le chauffage.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5531 accrochée comme remorque en queue du train IR à destination de Liers, le 15 mai 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5531 s'apprête à quitter la gare de Pépinster au crochet d'un train militaire, le 21 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 5531 acheminant un train militaire dans la cour de Pépinster le 21 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5531 au crochet d'un convoi militaire dans l'ancienne cour à marchandises de Spa, le 17 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5531 photographiée à Spa avec un train militaire, le 26 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5531 tractant un convoi militaire passe en gare de Theux, le 17 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
Vue de la motrice 5531 acheminant un train militaire dans la cour de Pépinster le 21 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5531 en tête d'une UM de deux machine de la série 55 en livrée bleue pour tracter un train de brames, à hauteur de Flémalle-Haute le 15 octobre 2004.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5532 vue à Kinkempois, le 10 mai 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice diesel 5533 à Pepinster, le 11 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5533 est équipée de l'ATB et de l'Indusi pour pouvoir circuler en Allemagne et aux Pays-Bas.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice diesel 5533 à Pepinster, le 11 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5533 au crochet d'un convoi de marchandises à Pepinster, le 11 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice diesel 5533 à Pepinster, le 11 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice diesel 5533 à Pepinster, le 11 février 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5533 photographiée sur une voie de garage à Bressoux, le 19 avril 2006.
Photographie : Cédric Andréazza
Les motrices 5533 et 5508, au crochet d'un court train de marchandises, passent sur le viaduc de Remersdaal, le 03 octobre 2006.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5533 à Kinkempois, le 05 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5533 "Rhin d'Acier" garée à Kinkempois, le 28 mars 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5533 en tête d'un convoi de marchandises sur la ligne 24, à hauteur de Gemmenich, le 17 août 2005.
Photographie : Mathieu Crauwels
La locomotive 5535 passe à l'île de Monsin sur la ligne 214, le 11 avril 2008.
Photographie : Philippe Smets
La motrice 5536 termine sa carrière à Kinkempois, le 1 avril 2006.
Photographie : Marius Lehmann
La motrice 5537 passe à Montzen, le 14 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5537 garée en tête d'une série de motrices de la série 55, à Kinkempois le 03 décembre 2003.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5537 vue à Buchausen, le 19 juin 1999.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5537 passe sur le viaduc de Moresnet, le 19 juin 1999.
Photographie : Peter Rabijns
La locomotive 5537 remorquant un convoi de wagons-torpilles entre les sites Arcelor de Chertal et d'Ougrée, à hauteur de l’île de Monsin sur la ligne 214, le 3 avril 2008.
Photographie : Philippe Smets
Les motrices 5539 et 5510 unissent leurs efforts et pour ramener un train de marchandises de Aachen West vers Montzen, à Gemmenich, le 04 mars 2008.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5540 avec l'IR pour le Luxembourg assuré en voitures des CFL, photographiée à Liège Guillemins le 20 juillet 1998.
Photographie : Paul Grossaux
La motrice 5540 passe à la fosse d'inspection à Kinkempois, le 16 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Passage à Bressoux de la motrice 5540 en tête d'un train de bobines d'acier en provenance de Chertal, le 07 janvier 2004.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5540 s'engage sur le viaduc de Remersdaal, le 19 janvier 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
Vue de la motrice 5541 dans le faisceau de la gare de Pépinster, le 29 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5541 vue à Pépinster, le 29 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5541 photographiée à Spa au crochet d'un train militaire, le 29 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5541 passe à hauteur de Theux en tête d'un convoi de wagons Ks, le 22 janvier 2005.
Photographie : Patrick Paulus
Passage de la motrice 5541 en gare de Theux, le 29 novembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5541 vue sur la fosse d'inspection de l'atelier de Kinkempois, le 25 septembre 2004.
Photographie : Patrick Paulus
La motrice 5541 passe sur la ligne 125 A à hauteur du Val-St Lambert avec un train de fret diffus, le 14 mai 2005.
Photographie : Cédric Andréazza
La motrice 5542 photographiée à Liège Guillemins, le 01 octobre 1988.
Photographie : Peter Rabijns
La motrice 5542 photographiée en gare de Luxembourg Ville, le 01 octobre 1988.
Photographie : Peter Rabijns
Vue du poste de conduite d'une motrice de la série 55, photographié sur la 5529 le 21 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Vue du bloc moteur d'une motrice de la série 55 (en l'occurence la 5529).
Photographie : Patrick Paulus
Vue du bloc moteur d'une motrice de la série 55 (en l'occurence la 5529).
Photographie : Patrick Paulus
Gros plan sur l'appareil teloc de la locomotive 5529, qui affiche et enregistre la vitesse de la motrice.
Photographie : Patrick Paulus
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