Voitures M

Les voitures M sont assez semblables aux voitures MU de la SNCB. Plus récentes que ces dernières (leur livraison à la CIWL date de 1964), elles ont été construites en Italie et ont des bogies différents, ainsi qu'un aménagement intérieur semblable à celui des voitures T2.

Ces voitures ont initialement circulé pour les chemins de fer italiens (FS), où elles étaient commercialisées en "single" et "double" uniquement. Après restitution par les FS, elles ont été utilisées par la SNCB afin de combler la pénurie de matériel international : elles ont ainsi roulé en service régulier lors de la dernière période de circulation du train international Nord-Express (Oostende-Copenhague), qui a disparu au service d'hiver 97/98, et exceptionnellement sur d'autres lignes en remplacement de voitures T2.

L'aménagement intérieur des voitures M fut modifié lors de leur modernisation, qui consista notamment en l'ajout d'un 3e lit dans chaque compartiment. A cette occasion, elles perdirent leur jupe et reçurent la nouvelle livrée rouge et bleue.
Une fois transformées, elles ont circulé avec les voitures MU sur plusieurs auto-trains vers le Sud de l'Europe.

Avec la suppression de la plupart des trains internationaux entre 2002 et 2004, ces voitures se sont retrouvées sans utilisation et ont été restituées à la CIWL, en attente d'une nouvelle affectation.

Voiture M en nouvelle livrée photographiée à Bruxelles-Midi, le 14 juillet 2000.
Photographie et scan : Nathaniel Musicant

Voir toutes les images des voitures M

Actualités

Aucune actualité correspondant à votre recherche n'a été trouvée

Retour à la liste des voitures SNCB.
Cette page est maintenue par David De Neef. Dernière modification effectuée le 20 mars 2005.
Nombre de visiteurs depuis le 01 janvier 2000 :