Fiche technique | [description] [multimédia] |
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I6 A9 Construction: 1977 |
Immatriculation SNCB: 11601-11620 Immatriculation UIC: 61 88 19 70 601-620 |
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I6 B11 Construction: 1977 |
Immatriculation SNCB: 12601-12660 Immatriculation UIC: 61 88 21 70 601-660 |
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I6 Bc10 Construction: 1977 |
Immatriculation SNCB: 14601-14615 Immatriculation UIC: 61 88 50 70 601-615 |
* En 1989, 15 voitures de type B furent converties en type Bc
(voitures-lit) à l'atelier central de Malines.
Il s'agit des voitures:
| I6B -> I6Bc 12602 -> 14601 12606 -> 14602 12623 -> 14603 12624 -> 14604 |
I6B -> I6Bc 12628 -> 14605 12632 -> 14606 12633 -> 14607 12637 -> 14608 |
I6B -> I6Bc 12644 -> 14609 12646 -> 14610 12647 -> 14611 12649 -> 14612 |
I6B -> I6Bc 12655 -> 14613 12657 -> 14614 12660 -> 14615 |
Les voitures suivantes ont reçu la livré 'Memling'
I6 A9: 11602, 11604 et 11619
I6 B11: 12604, 12608 et 12611
| Type | I6 A9 | I6 B11 | I6 Bc10 |
| Tare (tonnes) Masse en service UIC410 (tonnes) Masse en service UIC566 (tonnes) Type de bogies Rayon de virage minimum (m) Vitesse maximale (km/h) Nombre de places assises |
43 47 47 FIAT Y0270S t.30 130/75 160 A: 54 |
43 48 48 FIAT Y0270S t.30 130/75 160 B: 66 |
45 50 50 FIAT Y0270S t.30 130/75 160 B: 60 |
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Cette page est maintenue par David De Neef.
Dernière modification effectuée le 19 mars 2005.
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