Cinq motrices supplémentaires pour circuler sur le Rhin d'acier Afin de renforcer le parc des 20 motrices de la série 77 aptes à la circulation sur le Rhin d'acier (numérotées 7771 à 7790), la SNCB va équiper 5 autres motrices (numérotées 7866 à 7870) des systèmes de signalisation néerlandais (ATB) et allemands (PZB), de façons à disposer d'ici la mi 2008 de 25 machines pour assurer le trafic marchandises vers les Pays-Bas et l'Allemagne. L'équipement ATB sera prélevé sur les 5 motrices de la série 55 actuellement homologuées aux Pays-Bas, qui seront donc remplacées par les motrices "Rhin d'acier" pour le trafic vers les Pays-Bas. Ajouté le 07 octobre 2007 à 12:08:58

Retour au sommaire de l'actualité ferroviaire.
Retour au sommaire de la section matériel roulant.

Cette page rassemble des informations concernant le matériel roulant en Belgique.

Voici la liste des 20 dernières nouvelles ajoutées :

• Commande de 50 voitures M6 (10 novembre 2007)
• Cinq motrices supplémentaires pour circuler sur le Rhin d'acier (07 octobre 2007)
• Les voitures-pilotes M6 en service (20 août 2007)
• Les autorails 4131 et 4137 détruits par un incendie (20 mai 2007)
• La rame 4531 quitte le roulement Thalys (01 mai 2007)
• La motrice 1190 incendiée (09 avril 2007)
• Rénovation des 130 voitures M5 (04 avril 2007)
• Composition "dromadaire" sur l'IC O (07 février 2007)
• Les voitures I5 et K4 revendues (02 février 2007)
• La SNCB commande 60 motrices à Siemens (15 janvier 2007)
• 20 rames TGV-R entretenues à Forest (01 janvier 2007)
• La motrice 5308 accidentée (02 novembre 2006)
• L'automotrice 707 transformée en CityRail (31 octobre 2006)
• La motrice 2742 équipée d'un attelage automatique (25 octobre 2006)
• Moins de places en 1e classe dans les AM86 (02 septembre 2006)
• 40 motrices de la série 27 équipées pour la réversibilité avec les M6 (02 mai 2006)
• Commande d'une 3e tranche de voitures M6 (02 janvier 2006)
• L'ensemble de la série 77/78 opérationnelle (06 juillet 2005)
• Incendie de la motrice 1185 (26 juin 2005)
• Nouvelle numérotation des rames ICE (20 avril 2005)

Retour au sommaire de l'actualité ferroviaire.
Retour au sommaire de la section matériel roulant.

Cette page est maintenue par David De Neef.
Il y a eu visiteurs depuis le 18 mars 1998.

Ce site est indépendant de la SNCB : la SNCB décline toute responsabilité quant aux informations fournies.